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Produkt zum Begriff Dass:


  • Matrosenmütze mit Anker-Motiv - OS
    Matrosenmütze mit Anker-Motiv - OS

    Die Matrosenmütze mit Anker-Motiv ist ein beliebtes Accessoire für viele Gelegenheiten mit maritimem Motto!

    Preis: 8.63 € | Versand*: 5.99 €
  • Be Love Now (Dass, Ram)
    Be Love Now (Dass, Ram)

    Be Love Now , In seinem Buch "Be Love Now" gibt Ram Dass einen einzigartigen Einblick in seinen langen spirituellen Weg. Er lässt uns teilhaben an seinen wichtigsten Erfahrungen seiner Transformation vom bedeutenden Harvard- Psychologieprofessor zum 'Diener Gottes'. Die Begegnung mit seinem Guru Neem Karoli Baba, liebevoll Maharaj-ji genannt, führt zu einem Leben in bedingungsloser Liebe - der Essenz des Daseins. "Be Love now" ist ein sehr persönliches Buch und gleichzeitig eine wundervolle Entdeckungsreise, die Herz und Geist öffnet. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 201203, Produktform: Kartoniert, Autoren: Dass, Ram, Übersetzung: Magin, Ulrich, Seitenzahl/Blattzahl: 350, Keyword: Advaita; Autobiographie; Be here now; Maharaj-ji; Maharajji; Neem Karoli Baba; bedingungslose Liebe, Fachschema: Advaita-Vedanta - Vedanta, Fachkategorie: Körper und Geist, Thema: Orientieren, Fachkategorie: Spiritualismus, Spiritismus, Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, Originalsprache: eng, Verlag: Kamphausen Media GmbH, Verlag: Kamphausen Media GmbH, Länge: 208, Breite: 139, Höhe: 30, Gewicht: 480, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0010, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 559908

    Preis: 19.95 € | Versand*: 0 €
  • "Mir hat gut gefallen, dass ..."
    "Mir hat gut gefallen, dass ..."

    "Mir hat gut gefallen, dass ..." , Organisationshilfe für Grundschulen und weiterführende Schulen, Klasse 1-6 +++ "Wie war's denn?" - Für Erwachsene eine simple Frage, für Kinder gar nicht so leicht zu beantworten: Reflektieren und Begründen will eben erst gelernt werden. Diese ansprechend und klar illustrierten Reflexionskarten motivieren selbst Kinder mit Schwierigkeiten beim freien Erzählen, ihre Gedanken zu bündeln und zu formulieren. Dabei bieten die schnell einsetzbaren und wiederverwendbaren Karten Reflexionsanlässe für verschiedenste Situationen: Vom Stimmungsbild über die Reflexion von Arbeitsphasen ("Besonders gut geklappt hat ...") bis hin zu Themeneinstimmung bzw. -abschluss ("Über dieses Thema weiß ich ...") haben Sie immer die passenden Karten parat. Auch Impulse zu sozialen Anlässen ("Ich mag dich, weil ...") und zur Tages- oder Wochenreflexion fehlen nicht - und sorgen so für viele spannende Antworten. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 201301, Produktform: Box, Beilage: banderoliert, eingeschweißt, Illustrator: Boretzki, Anja, Seitenzahl/Blattzahl: 92, Fachschema: Deutsch / Arbeitsmaterial, Übungsmaterial~Didaktik~Unterricht / Didaktik~Pädagogik / Schule, Sprache: Deutsch, Thema: Orientieren, Fachkategorie: Schule und Lernen: Erstspracherwerb, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Sender’s product category: NONBO, Verlag: Verlag an der Ruhr GmbH, Verlag: Verlag an der Ruhr GmbH, Verlag: Verlag an der Ruhr, Länge: 302, Breite: 213, Höhe: 27, Gewicht: 1451, Produktform: Box, Genre: Spiele, PBS, Genre: Spiele, PBS, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Lagerartikel,

    Preis: 24.99 € | Versand*: 0 €
  • dass nicht (Zag Golob, Anja)
    dass nicht (Zag Golob, Anja)

    dass nicht , Anja Golobs sorgfältig durchkomponierter Gedichtband ist eine intensive Auseinandersetzung mit dem Liebesschmerz, der Leere und Ungewissheit nach einer zerbrochenen Beziehung. Vorab steht ein Zyklus über die sechs Sinnesorgane, wodurch Golob den fünf bekannten (Auge, Ohr, Nase, Zunge, Finger) noch einen sechsten Sinn hinzufügt, der die vorangehenden vereint als eine Art Sammelplatz der emotionalen Zustände und der, anders als die andern Sinne, lange nachschwellt. Nur langsam lässt sich die Einheit aus konkreter Einsamkeit und Sehnsucht nach der einstigen Zweisamkeit mit der Partnerin auftrennen. Erst ab der Mitte des Bandes beginnt langsam die endgültige Abkehr von der Beziehung, und gleichzeitig vertieft sich die Krise rund um die nun endgültig verlorene Welt. In ihren Gedichten zeichnet Anja Golob nicht nur die Liebesschmerzen und den langwierigen Befreiungsprozess präzise nach, sondern macht dank ihrer Sprach- und Gestaltungskraft den Schmerz und seine verschiedenen Stadien fast physisch erfahrbar: durch harte Schnitte, zerrissene Verse, willkürlich getrennte Worte, insistierende Wortwiederholungen und in Klang- und Rhythmusvariationen. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 202211, Produktform: Leinen, Autoren: Zag Golob, Anja, Übersetzung: Linde, Liza, Seitenzahl/Blattzahl: 76, Keyword: Gedichte; Körper; LGBTIQ; Liebesschmerz; Slowenien; Slowenische Literatur; Slowenische Lyrik; sechster Sinn, Fachschema: Gedicht / Lyrik~Lyrik, Thema: Auseinandersetzen, Warengruppe: HC/Belletristik/Lyrik/Dramatik/Essays, Fachkategorie: Moderne und zeitgenössische Lyrik (ab 1900), Thema: Entspannen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Edition Korrespondenzen, Verlag: Edition Korrespondenzen, Verlag: Edition Korrespondenzen, Länge: 185, Breite: 135, Höhe: 11, Gewicht: 206, Produktform: Gebunden, Genre: Belletristik, Genre: Belletristik, Herkunftsland: UNGARN (HU), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0080, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,

    Preis: 20.00 € | Versand*: 0 €
  • Hat jedes Schiff einen Anker?

    Hat jedes Schiff einen Anker? Ja, in der Regel hat jedes Schiff einen Anker, der dazu dient, das Schiff an einer bestimmten Stelle im Wasser zu halten. Der Anker wird normalerweise über die Bordwand des Schiffes geworfen und greift am Meeresboden, um das Schiff zu sichern. Es gibt verschiedene Arten von Ankern, je nach Größe und Art des Schiffes. Ein Anker ist ein wichtiges Sicherheits- und Manövriergerät für Schiffe, insbesondere in Notfällen oder bei schlechtem Wetter.

  • Warum hält ein Anker ein Schiff?

    Ein Anker hält ein Schiff, indem er sich am Meeresboden fest verankert. Durch das Gewicht des Ankers und die spezielle Form mit Haken oder Flunken wird er im Schlamm oder Sand des Meeresgrundes verankert. Dadurch wird das Schiff an Ort und Stelle gehalten und kann nicht von Strömungen oder Winden abgetrieben werden. Die Reibungskräfte zwischen dem Anker und dem Meeresboden sorgen dafür, dass das Schiff sicher vor Anker liegt. Zudem sorgt die Länge der Ankerkette dafür, dass das Schiff nicht zu nah am Ufer oder anderen Schiffen liegt.

  • Wo ist der Anker am Schiff?

    Der Anker am Schiff befindet sich in der Regel am Bug, also an der Vorderseite des Schiffes. Er wird verwendet, um das Schiff zu verankern und es an einem bestimmten Ort festzuhalten. Der Anker wird über die Reling oder eine spezielle Ankerklüse ausgeworfen und sinkt dann auf den Meeresboden. Dort greifen die Ankervorrichtungen und halten das Schiff sicher an Ort und Stelle. Der Anker ist ein wichtiger Bestandteil der Sicherheitsausrüstung eines Schiffes und wird in der Regel von der Ankerwinde bedient. Wo genau sich der Anker am Schiff befindet, hängt von der Bauweise und dem Typ des Schiffes ab.

  • Welches Schiff fährt Kapitän Morten Hansen?

    Welches Schiff fährt Kapitän Morten Hansen? Ist er der Kapitän eines großen Kreuzfahrtschiffs, das Passagiere zu exotischen Zielen auf der ganzen Welt bringt? Oder ist er der Kapitän eines Frachtschiffs, das Waren und Güter über die Ozeane transportiert? Vielleicht ist er auch der Kapitän eines Forschungsschiffs, das die Tiefen des Meeres erkundet und neue Entdeckungen macht. Oder ist er der Kapitän eines historischen Segelschiffs, das Touristen auf nostalgische Seereisen mitnimmt? Die Frage nach dem Schiff von Kapitän Morten Hansen lässt Raum für viele spannende Möglichkeiten und Abenteuer.

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    H&H Handytasche Schön, dass ...

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  • Welcher Kapitän auf welchem AIDA Schiff?

    Welcher Kapitän auf welchem AIDA Schiff?

  • Wie wird man Kapitän in der zivilen Seefahrt?

    Um Kapitän in der zivilen Seefahrt zu werden, muss man in der Regel eine Ausbildung zum Schiffsoffizier absolvieren und anschließend eine bestimmte Anzahl an Dienstjahren auf See sammeln. Danach kann man eine Prüfung ablegen, um den Kapitänstitel zu erhalten. Zusätzlich sind je nach Land und Reederei weitere Qualifikationen und Erfahrungen erforderlich.

  • Wie kann ein Anker ein Schiff halten?

    Ein Anker kann ein Schiff halten, indem er auf dem Meeresboden greift und so dem Schiff Widerstand bietet. Wenn der Anker über Bord geworfen wird, sinkt er auf den Meeresboden und gräbt sich dort fest. Durch das Gewicht des Ankers und die Reibungskräfte zwischen dem Anker und dem Meeresboden wird das Schiff am Ankern gehindert. Je nach Beschaffenheit des Meeresbodens und der Größe des Ankers kann die Haltekraft variieren. Ein Anker ist somit ein wichtiger Bestandteil der Schifffahrt, um ein Schiff an einer bestimmten Stelle zu halten und es vor dem Treiben auf See zu schützen.

  • Wie kann man Kapitän auf einem Schiff werden? Welche Verantwortlichkeiten hat ein Kapitän?

    Um Kapitän auf einem Schiff zu werden, muss man in der Regel eine nautische Ausbildung absolvieren, eine bestimmte Anzahl an Seefahrtsjahren sammeln und verschiedene Prüfungen bestehen. Ein Kapitän ist verantwortlich für die Sicherheit des Schiffes, der Crew und der Passagiere, die Navigation des Schiffes und die Einhaltung aller maritimen Gesetze und Vorschriften. Zudem trägt er die Verantwortung für die Ladung, die Kommunikation mit anderen Schiffen und Behörden sowie für die Durchführung von Notfallmaßnahmen.

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